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　　试驾车后，我们围绕城区道路、城郊路段等短途场景，感受这款车型在日常使用中的表现。在不少城市 SUV 偏向流线造型的环境里，这款车的方正轮廓带来了不一样的视觉感受，外挂式备胎的设计，也让它和常规家用车在视觉上形成区分。这次短途体验，主要聚焦大家日常会遇到的用车场景，看看这款车在设计、空间、动力、底盘以及智能配置等方面，能否适配家庭用户的使用习惯。

　　从外观来看，iCAR V27基于 i-SWIFT 雨燕架构 2.0 打造，采用承载式车身结构，整备质量在 2.3 吨左右。车辆采用四轮四角的布局，车身轮廓方正，前脸搭配窄条幅式格栅与方形 LED 大灯，环形灯带在点亮后具备辨识度。智能远光功能在夜间会车场景下，可减少对其他车辆驾驶员的视线干扰。车身周围的黑色包围与银色护板，在日常使用中能降低轻微剐蹭带来的影响。侧面采用隐藏式门把手设计，兼顾观感与风阻表现，黑色轮眉与侧踏板，在家庭成员上下车时能提供便利。

　　车辆通过性相关参数，在同级别家用 SUV 中具备一些参考意义。zui小离地间隙为 220mm，接近角与离去角均为 24.5°，zui大涉水深度 600mm。两驱版本配备 19 英寸轮毂，四驱版本则搭载 21 英寸轮毂。车尾设计与车头风格保持一致，全尺寸外挂备胎可在长途出行时作为应急使用。环形尾灯搭配银色护板，兼顾设计与实用属性。车辆提供七种车身颜色可选，覆盖不同审美需求，日常养护的难度处于相近水平。

　　进入车内，空间表现是这款车型的一个特点。外挂备胎版本车身尺寸为 5055/1976/1894mm，轴距 2910mm，车内头部空间达到 1350mm，5 门 5 座的布局，能满足多数家庭的出行需求。座椅采用仿皮材质，触感柔和，支撑性处于适中水平，短途试驾过程中，驾乘人员的身体感受较为舒适。前排座椅支持多向调节，可适配不同身高的驾驶者。后排同时乘坐三位成年人时，头部与腿部仍有一些余量，后排独立空调出风口与 USB 充电接口，能提升后排乘员的出行体验。

　　储物空间的设计，贴合日常用车的置物需求。全车设置 50 处储物区域，门板储物槽可放置水杯、雨伞等物品，中控台下方的开放式区域适合放置手机、钥匙等随身物件，中央扶手箱可收纳纸巾、充电线等用品，后排座椅两侧的储物袋也能为后排乘客提供置物空间。后备箱常规状态下容积为 715L，可放置婴儿车、日常采购物品等，将后排座椅放倒后，容积可拓展至 1818L，拓展后的空间较为规整，可容纳露营装备或大件行李，车内的隐藏式储物设计，也有助于维持座舱整洁。

　　本次试驾的车型包含两驱与四驱版本，全系搭载 1.5T 增程专用发动机，该机型曾入选 “中guo心” 十jia发动机，热效率为 45.79%，zui大功率 115kW，1 升燃油可产生 3.71 度电。车辆为增程式电动布局，无纯电版本，这样的设定，在长途出行时可减少补能方面的顾虑。

　　在城区通勤场景中，车辆以纯电模式行驶时，动力输出平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感，适合城市道路的行驶工况。两驱版本采用后置后驱布局，电机最大功率 185kW，峰值扭矩 300N・m，应对城市道路的起步、超车等操作足够使用。四驱版本采用双电机布局，系统综合功率 335kW，峰值扭矩 505N・m，动力响应节奏较快。增程器介入工作时，车内能感受到的噪音控制在可接受范围，整车 NVH 表现可隔绝外界部分噪音，为车内提供相对安静的环境。

　　高速路段的体验中，车辆搭载 34.3kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，两驱版本 CLTC 纯电续航 210km，四驱版本 200km，油箱容积 60L，两驱版本综合续航 1230km，四驱版本 1200km。这样的续航参数，在长途出行时可减少频繁规划补能点的情况。车辆以增程模式行驶，将电量维持在固定比例，超车时动力输出稳定，两驱版本百公里加速 8.4 秒，四驱版本 5.5 秒，四驱版本在高速超车时，动力衔接较为顺畅。车辆在馈电状态下，也能以 140km/h 的速度稳定巡航。

　　快充方面，电量从 30% 充至 80% 用时约 17 分钟。按照日常城市通勤距离计算，一周充电一次可满足多数使用场景，家用充电桩可降低夜间充电成本。在零下 8℃环境中进行测试，车辆纯电续航里程为 141 公里。亏电状态下，两驱版本馈电油耗 7.0L/100km，四驱版本 7.2L/100km，实际短途行驶后的表显油耗约 5.8L，使用成本与传统燃油 SUV 相比存在差异。官方公布的综合燃料消耗量为 1.33L/100km。

　　车辆提供 8+X 全路况驾驶模式，其中纯电、增程、运动、越野、雪地这几种模式，覆盖多数日常用车场景。城区行驶可使用纯电模式，高速路段适合切换至增程模式，越野模式则可应对城郊非铺装路面。试驾途中经过碎石路面与斜坡路段，四驱版本搭载的 i-AWD 四驱系统可实现电子限滑，前后轴扭矩可进行 50:50 分配，车轮在碎石路面的抓地状态稳定。蠕行模式可在凹凸路面使用，车辆以低速稳定行驶，降低驾驶员操作强度。车辆具备 L3 级别越野认证，四驱版本可选装 1.6 吨拖车功能，全系标配 6kW 外放电功能，可满足户外场景的用电需求。

　　悬架部分，车辆搭载 MRC 磁流变悬架，属于京西智行第四代产品，由普罗迪夫赛车团队参与调校。该悬架通过电磁线圈与磁流变液实现阻尼调节，响应时间约 10 毫秒，每秒可完成 1000 次调节，阻尼范围在 800-9000N 之间。底盘采用前麦弗逊搭配塔顶平拉杆、后 H 臂多连杆结构，部分悬架部件采用铝制材质。

　　在城区经过减速带与坑洼路面时，悬架可吸收路面带来的颠簸，车内体感柔和，后排乘员的感受较为舒适。车辆过弯时，车身姿态保持稳定，侧倾控制在适中范围，驾驶过程中没有发飘的感受。在非铺装路面行驶时，悬架可根据路况调整阻尼，过滤路面带来的细碎震动，车身整体性保持较好。这套悬架在日常使用中，对能耗的影响较小，维护频率也处于常规水平。

　　智能驾驶辅助部分，车辆搭载地平线P 芯片与 HSD 全场景辅助驾驶系统，配备 27 颗高精度传感器。中低配版本采用猎鹰 500 视觉方案，支持高速 NOA 功能；ding配猎鹰 700 版本可实现全场景辅助驾驶，覆盖城市与高速 NOA、智能泊车等功能。全系标配高通 8295P 芯片，车机系统操作流畅。

　　城区拥堵路段，辅助跟车功能可实现自动跟车与平稳启停，降低驾驶员操作强度。高速行驶时，高速领航辅助可保持车道居中，支持自动变道、进出匝道，变道判断遵循安全逻辑。这套辅助驾驶系统采用端到端架构，在不依赖高精地图的情况下，也可实现城市与高速 NOA 功能。在狭窄道路行驶时，车辆可顺利通过，遇到模拟行人横穿的场景，系统可做出减速响应。

　　智能泊车功能可适配多种车位类型，在空间有xian的车位中也可完成泊车动作，过程中可监测周边障碍物。360° 全景影像画面清晰，可减少车身周边盲区，在转弯与泊车时提供参考。越野场景下也可使用辅助驾驶相关功能，提升非铺装路面行驶的便利性。

　　安全层面，车辆采用 11 横 11 纵笼式车身结构，高强度钢占比超过 76%，按照中欧双五星安全标准开发。碰撞发生时，车身可吸收并分散冲击力，维持座舱空间。车内标配 7 个安全气囊，覆盖多方位防护。全车配备安全带未系提醒功能。主动安全方面，AEB 自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助等功能均有配备，遇到前方障碍物时，车辆可进行减速制动。车道偏离预警可通过提示方式提醒驾驶员，车道保持辅助可对方向进行轻微修正。胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制等功能为全系标配。

　　内饰风格偏向实用，中控台布局简洁，功能区域集中，按键标识清晰，不同年龄段的使用者都可较快熟悉操作。内饰采用软性材质包裹，触感细腻。车辆静置后，车内气味清淡，甲醛含量符合guo家相关标准。车内配备 15.4 英寸 2.5K 悬浮中控屏，语音控制可调节空调、导航、车窗等功能。双区自动空调支持前后排独立控制，后排出风口可快速调节温度。车顶的双天幕设计，紫外线%，增加座舱采光的同时，减少紫外线直射。

　　细节配置上，车内前后排均配备 USB 充电接口，可满足多人同时充电。车门具备防夹功能，座椅电动调节可帮助驾驶者快速找到合适的坐姿，这些设计都贴合家庭用车的使用习惯。

　　经过短途多场景试驾，iCAR V27在方盒子造型的基础上，兼顾了家用场景的使用需求。方正车身带来了宽敞的车内空间与储物能力，增程式动力布局兼顾续航与能耗表现，磁流变悬架在不同路况下都是能提供舒适的驾乘感受的，智能辅助与安全配置，也能适配日常出行的使用场景。

　　作为一款尺寸接近 5 米的 SUV，在狭窄道路行驶时，对驾驶操作的要求会稍高一些。内饰设计偏向简洁，科技氛围的营造偏向实用取向。方盒子造型对风阻存在一些影响，能耗表现也符合这类车型的常规水平。

　　iCAR V27 官方指导价区间为 16-20 万，提供三款车型选择。城市通勤居多的用户，两驱版本可满足使用需求；经常长途出行或喜欢城郊自驾的用户，四驱版本在动力与通过性上有不同表现；追求完整智能配置的用户，可考虑ding配版本。车辆提供整车终身质保政ce，降低长期使用的顾虑。

　　从定位来看，这款车聚焦家用需求，在城市通勤、家庭出行、轻度户外探索等场景中都能找到适配的使用方式。对于预算在 16-20 万区间，希望选择一台空间充足、兼顾舒适与通过性，且造型有辨识度的 SUV 的用户而言，可到店结合自身用车需求进行实地体验。

　　iCAR V27这方盒子也太懂懒人了！颜值霸气自带越野范儿，通勤代步、轻度撒野全能拿捏。大空间储物贼能装，全家出行露营装备随便塞。增程续航没焦虑，充电快油耗还亲民，磁流变悬架滤震超舒服。智驾辅助全程省心，安全配置拉满，十几万拿下颜值、实用、黑科技，家用越野两不误，性价比直接封神！[赞][赞][赞]

　　按照日常城市通勤距离计算，一周充电一次可满足多数使用场景，家用充电桩可降低夜间充电成本。在零下 8℃环境中进行测试，车辆纯电续航里程为 141 公里。

　　这方盒子是懂家用的！把“父母的大玩具，孩子的游乐场”焊在车身上，空间大到能装下整个童年[赞][笑哭]

　　香港湾仔发生银行抢劫！男子持铁锤打破柜台抢钱后骑单车逃离，不到2小时被抓

　　4月10日，香港湾仔一家东亚银行发生抢劫案。 当天12时26分，香港警方接报湾仔告士打道56号东亚银行港湾中心分行发生抢劫案。警方于案发当天14时左右，在柴湾环翠商场成功将涉案男子抓捕归案。

　　4月7日，霍启刚在社交平台发长文晒图，全文如下： 相信大家都享受了难得的清明小长假，而香港孩子们学校放复活节和清明假期，我们就趁着孩子的长假安排了一场短途家庭旅行，好好放松一下。

　　财联社4月7日讯（记者 林坚）一年一度的券商经营业绩分析出炉。记者获悉，中证协最新发布了2025年券商经营情况分析报告，对过去这一年行业的业绩进行了复盘与梳理。整体来看，有20个重要数据以及五大趋势性特点。 1.截至2025年年底，券商总资产、净资产、净资本分别达到14.

　　4月11日上午，中国主席郑丽文率访问团，赴北京香山碧云寺拜谒孙中山先生衣冠冢。#孙中山 #伟人 #郑丽文 #中国台湾 #媒体精选计划

　　超绝尖头浅口细跟高跟鞋，真的爱惨了，好多姐妹都是多个颜色一起入，大爱！#高跟鞋 #尖头高跟鞋 #御姐风细跟高跟鞋太绝了 #高跟鞋给不了平底鞋的安稳 #高跟鞋分享

　　中新网广西新闻4月9日电 （黄云 陈嘉颖）以“同品五十六族韵 共筑家国同心梦”为主题的香港青年广西柳州深度文化交流活动，近日在柳州举行。图为活动现场。 黄云 摄启动仪式上，精彩的竹竿舞及华裳秀等节目赢得热烈掌声。宾主双方互赠文创纪念品，传递深厚友谊。

　　2026年6月1日，一项关乎所有驾驶人的新规将正式实施。 过去，判断疲劳驾驶只看连续驾驶是否超过4小时。 但从这一天起，这套执行多年的“计时”规则将被彻底打破。 新规的核心是“状态”，而非“时长”。

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