MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址人行横道也称斑马线，是专供行人横穿车行道的标线，是防止车辆快速行驶时伤及行人。而在车行道上，标线指定需减速，让行人安全通过的地方驾驶人驾驶车辆在道路上行驶时，若发现前方车道内有人行横道的预告标志或前方有交通信号时

　　信号放行行人通过时，必须将车停在停止线外停车让行,不得强行或绕行。通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让来往行人。当发现前方人行横道内有行人通过时，机动车应该提前降低车速，使行人感觉到车辆已经减速，有意让他行走。当低速临近人行横道时，如前方仍有行人，则应该立即停车，让行人通过。在行人通过后，注意观察人行横道左右两侧是否有行人通行,确认安全后再通过。在通过人行横道时，速度虽然不高，但没有减速让行的意思，总想让行人驻足，让车先过,这种侥幸心理，往往是导致人行横道内发生事故的重要原因。所以减速不等于完全让行。2）通过学校区域：驾驶人在驾驶机动车通过学校或有注意儿童标志路段时，一定要及时减速慢行，密切注意观察道路两侧或周围的情况，时刻提防有学生突然横过道路，尤其在上学和放学时段，应随时准备停车，避让横过道路的学生和儿童。有学生通过道路时，应及时停车让行，不得鸣喇叭或与学生抢行。当看到道路的一侧有大人招手时，要提高警惕，注意观察，及时减速，做好停车准备，防止马路对面有学生或儿童突然横穿道路，奔向家长，遇学生放学途中嬉戏奔跑时，要迅速减速，适当鸣喇叭，待其动向稳定后再正常行驶。3）通过居民小区，居民小区内道路比较狭窄，路两边停的车较多，路口也较多，行人经常在路中间走，驾驶人更应该谨慎驾

　　驶，避免因车速过快，视线受阻，遇紧急情况操作不当等，导致两车相撞或汽车撞了行人等交通事故，居民小区内要减速慢行，驾驶机动车。通过居民小区时，要遵守限速标志规定与行人保持安全距离，低速行驶，随时注意观察道路两侧情况，遇有突然情况要停车让行，不得连续鸣喇叭警示或加速抢行。此外，居民小区内儿童比较多，经常会追逐打闹，很有可能会冲到机动车道上来。因此，驾驶机动车在居民小区遇到在路边玩耍的儿童时，要注意观察儿童的动态，减速缓慢。通过遇到非机动车横穿道路时，要及时减速让行，不能加速抢行。居民小区内，非机动车也比较多，尤其是电动车、自行车，驾车行驶中要注意减速礼让，保持安全间距，不得与之抢行，也不得在其前后加速行驶，更不能大声鸣喇叭、催促其避让，避免出现交通意外。汽车在居民小区内倒车起步之前，要仔细查看汽车周围有无人员，尤其是孩子，因为孩子的安全意识较差，可能会在汽车的周围玩耍打闹，甚至会钻到汽车底下，甚此在开车或者倒车之前，一定要查看汽车周围、车下，防止意外发生。在居民小区内转弯时，要提前提喇叭提示，小区内的道路相对来讲比较狭窄。为了更好的通过不出现意外，应该在拐弯之前鸣喇叭，鸣喇叭的时候不要离行人过近，喇叭猛的一响，被吓到车旁边的人让人反感，严重的可能会发生意外。4）通过公共汽车站：在城市道路沿途设有很多公共汽车站，车站附近往往聚集了很多乘客。有些乘客为了早点上车，提前站在道路上候车，造成道路拥挤。当公共汽车到站时，上下车的乘客会成人流秩序更加混乱，驾驶机动车不得占用公交专用车道，距离公交车站三十米内不能停车驾车通过公共汽车站时，要提前减速行驶，注意观察车站内候车人的动态，驾驶机动车超越停在公共汽车站的车辆时，要减速慢行，与公交车保持较大的安全间距，注意观察交通情况和行人动态，预防车站上下车的乘客，从车前或车后横穿道路，做好随时停车的准备。驾驶机动车遇到有非机动车或行人超越停在站内的公交车时，要预防公交车突然起步或非机动车突然摔倒，行人因躲避车辆而改变行进方向。

　　1）通过医院：医院所在区域一般人流车流密集、交通混杂，时常拥堵，驾驶人要保持耐心、低速缓行，依次跟进，保持安全车距，防止发生追尾。同时注意不时有行人或电动车穿插，随时准备停车让行，医院一般设有患者就诊机动车通道。驾驶人要认清标识，从通道进入，低速慢行，禁止鸣喇叭，并服从管理人员指挥，规范停车，遇有救护车时，要注意及时避让；

　　2）通过停车场（库）：停车场库有地上和地下停车场两类，一般设有停车场标志，并标明出口入口，在进出口通道上排虚划有行驶方向箭头，停车时要按照标志和方向箭头指引行驶，不得逆行。服从管理人员指挥，减速慢行，尤其在转弯处，更要小心慢行，停车入位或出库时，应注意观察周围车辆及设施，防止发生刮擦或碰撞。城市内很多大型停车场是设在地下的，地下停车场基本上设在大型建筑物的地下层，车辆驶入地下停车场时，应注意以下几点：1）地下停车场，一般设有入口通道和出口通道。驾驶人驾车出入时要看清指示牌，禁止从出口处进入停车场，或从入口处驶出停车场，2）地下停车场的入口处一般设有收费值班岗亭，有的设有红外线打卡机，驾驶机动车进入地下停车场时，要注意停车场岗亭内工作人员可能要发放停车卡，驾驶人接到停车卡后，请看一下卡片上相关内容，如卡片上载明车辆停位置号码的，按指定位置停车，不可不看卡片，直接驾车进入地下停车场，3）地下停车场的进出口都是坡道，应降速缓行，禁止鸣喇叭。4）地下停车场的路面上一般画有导向箭头，墙上或停车位，地面上标有停车位号码，便于驾乘人员寻找，驾车进出地下停车位场时，按导向箭头所示方向行车，禁止逆向行驶。5）地下停车场停车室，停车时应将车门锁好，并记住自己锁停位置。停车时，禁止发动机长时间不熄火，禁止开空调，以免污染空气。6)驶出停车库时，驾驶人应在值班岗停宿，将停车卡交予工作人员，需要支付停车费用，扫码或现金完成支付后，驶离停车库。

　　3）通过城乡结合部，为了便于民众出行一些快速通道。经过城乡结合，布署往往设有平面交叉路口，成为开放式交通。这些区域的交通管理相对薄弱，群众的安全意识普遍较差，经常会出现抢行或突然横穿道路的情形，行车秩序较差，危险因素增多。进入城乡结合部时，要考虑各种危险因素，行车中注意观察路边的行人非机动车农用车大型货车和路边的摊位等控制好车速，遇行人或者非机动车突然横穿道路时，要及时减速或停车避让。

　　与大型车辆共行的相关知识，大型车辆质量大行驶中惯性比较大，制动距离长.大型车辆车身长,转弯半径大转弯时内轮差较大，驾驶人的视野盲区比较大，还有重心高轴距长，方向盘反应慢等性能。在行驶中需要过多的占用路面，会对共行的其他车辆造成不利影响，比如会阻挡前后车辆的视线，影响其正常行驶等。此外，大型车辆易超载、驾驶人易疲劳驾驶，且随意变道转向不打灯等违

　　法行为极为常见。因此，与大型车共行需要注意以下几点，1）与大型车辆保持足够的安全距离。2）谨慎超越大型车辆。3）避免驶入大型车辆的盲区，4）避免引起大型车辆急转向或紧急制动操作。跟随大型车行驶要注意信号灯的变化，前方有大型车时，会导致视线不佳，会挡住路口的信号灯或路边交通标志，可以通过加大跟车距离来扩大视野范围，预防跟随大型车通过时，信号灯突然变化，同时还可避免大型车紧急制动时与其追尾；行驶在大型车的后方驾驶人视线会被遮挡，同时也会导致对向车辆看不到自己的车，想要超越大型车时，尤其要注意对向是否有来车，可从大型车后方向左先错出一点位置，观察

　　一下对向车道的情况，以及大车前方是否有驶回的空间。切记不要贸然超车。此外，还应注意小型汽车不要与大型车长时间并行。因为大型车车辆盲区大，驾驶人不易观察到本车周围的小型汽车。超越前面大型车辆后不能过早的驶入原来的行驶路线，在同被超大型车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道，驾驶小型车辆不要在大型车辆前频繁穿插、变道，以免引起大型车辆急转方向躲避或制动不及时，造成追尾事故。

　　倒车时，车辆的后侧停放有车辆或有儿童在玩耍，有动物伏在车底，驾驶人如果观察不全面，就会面临危险。倒车前驾驶人需要下车，检查车辆周边的情况，最好请有关人员指挥。倒车时利用后视镜找好参照物，保持较低的车速。同时，通过后视镜观察车辆后方、两侧和上方的情况，发现影响倒车的障碍物时，及时避让或停车，确保倒车安全。

　　出租汽车驾驶员常常出现停车不当，停车不到位，路中停车上下乘客等情况，严重威胁到其他车辆和乘客的生命财产安全。出租汽车停车要遵守交通法规，提前开启右转向灯向后车示意，然后观察周边情况，按顺行方向，靠右侧；判断车身与路源时之间的距离，方便乘客下车，在乘客推门下车时，注意车旁的行人和非机动车动态。如有情况及时告知。待乘客下车完毕后，护送乘客到达安全区域，再起步，夜间即遇雨雾雪等天气或车辆发生故障，需要停车时，还应开启危险报警闪光灯、后尾灯和示廓灯等；出租汽车乘客开门撞死人：2013年5月31日，成都市一名出租汽车驾驶员载搭载乘客临近目的地。在一家大型超市门口附近，乘客要求下车驾驶员将出租汽车停靠在了右侧非机动车道内，随后坐在后排的乘客打开右侧车门刚要下车时，悲剧的一幕发生了：车后方一辆无号牌电动自行车高速撞上了打开的出租汽车门，骑车人倒地受伤，后经抢救无效死亡。原因分析：出租汽车驾驶员没有在乘客推门下车前观察后，视镜车辆动态未尽到，及时提醒异务，导致惨祸发生。

　　出租汽车机械故障处置方法:出租汽车机械故障会引起，比如说自动失灵、转向失控、爆胎、侧滑等危险情况。如果我们在这种情况处置不当，就会导致事故的发生。据统计，车辆机械事故造成的交通事故占所有交通事故的15%，这个比例也不算小了，这些事故作为车辆机械事故，它是可以预见可控的。如果你提前发现故障的这个歧义，就会及时排除，就会避免机械事故。所以说，驾驶员要掌握和了解机械事故凝急处置方法就能够有效的避免事故的发生。所以说这个机械事故是可以预防的。

　　机械故障紧急处置原则：出租汽车发生机械事故在第一时间内，要稳住方向盘松开加速踏板，不要急转向或者猛踩自动踏板，尽量的控制汽车沿着直线方向行驶，使车辆平稳的减速，利用滚动的阻力，使车辆自行停止。出租汽车发生机械事故有侧翻倾向的时候，要稳住车辆的行驶方向，抢挂低挡，也是我们平常说的抢挡，利用发动机的制动，使车辆缓慢的降下来，切忌采取紧急制

　　动；同时要根据车辆侧翻的动态，向相反的方向转动方向盘进行修正，从而避免车辆侧翻。

　　制动系统故障处置：制动系统故障，包括自动失灵、自动侧滑，自动跑偏。这么几种现象。近年来，制动的失效和制动不良所引发的交通事故占所有事故比例的百分之二十到百分之四十，由此造成的死亡人数也超过交通事故死亡人数总数的百分之五十。在行车中制动一旦失灵，将严重危及到人车安全。驾驶员千万要沉着冷静，充分利用各种条件让车停下来，以避免事故的发生，获将损失降低到最低的程度。出租汽车在平路上行驶的时候，若发现行车制动失效，可迅速降档换入低速档。这个换入不能越两级，一般最多越一级档。依靠发动机的阻力来降低车速，同时使用驻车制动器进行辅助，握好转向盘，将车辆靠路边停下。要在夜间的时候要打开危险报警闪光灯，尾灯和示廓灯，以引起后车注意。若出租汽车在下坡的时候自动失效，面临下滑翻车或碰车的危险，驾驶要迅速的越级减档。利用发动机的牵阻力控制车速，并利用避险车道减速停车或向上坡方向行驶，必要时可用车身靠向可利用的障碍物，如山坡路旁的岩

　　石或者树木。迫使车辆减速停车，且不可采用拉紧驻车制动器操纵杆或者越多级档位的办法减速或者停车。出租汽车制动造成侧滑的时候要立即松开制动踏板，同时把转向盘向侧滑的一方转动。但是这时候转动是小幅度的，千万不要大幅度的，注意转向不能过急或者持续时间过长，否则车辆可能会向相反的一侧滑动。那么在发动机发生制动跑偏的现象时，驾驶要立即停车进行检查，以消除故障。停车时要将转向盘，稍用力朝跑偏的相反方向转动。故障难以消除时，要立即请维修人员进行维修。

　　转向系统故障：转向失灵，往往是因为机构中的一些零件质量低劣或者损坏而造成的松脱发卡助力装置失效等。对于这种紧急情况的处理，唯一的办法就是尽快的自动停车，也可以按以下的方法进行紧急处置：驾驶员如果是发现转向不灵或者困难的时候，要尽快减速，选择安全地点停车查明原因，发现转向突然不灵，但还可以实现转向时要低速将车开到附近修理厂，修理好再行驶。高速行驶的汽车在转向失控的情况下，紧急制动很容易发生翻车，那么作为出租汽车遇到转向失控的时候，若是前方道路情况，允许车辆保持直线行驶的时候，驾驶员应尽量的控制行驶方向，保持直线行驶，并及时打开危险报警闪光灯、鸣喇叭或打手势向其他车辆和行人发出信号警示。然后抢挂低速档合理使用静态制动器缓慢平稳停车。如果车辆偏离了行驶方向就是已经偏离方向了，驾驶员就果断的连续踩踏或放松制动踏板，使车辆尽快的减速停升。若事故已经不可避免了，驾驶员应该果断的连续踩踏制动踏板，使车辆尽快能减速停车，极力的缩短停车距离，减轻撞车的力度。

　　爆胎：爆胎会严重的破风使车辆的受力平衡性和方向的操控稳定性。高速行驶中的车辆在巨大的惯性作用下发生侧滑、甩尾，严重的爆胎事故，会导致车辆连续的翻滚，并与护栏或其他车辆发生碰撞。导致爆胎的原因，包括这么几个方面。第一，超速，因为超速而导致的爆胎事故是常见的是小型客车，其中包括出租汽车。出租汽车长时间的保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对的稳定状态，轮胎的劳损面难以得到调节。这种状态下较长的时间后，往往会是轮胎内压超过轮胎劳损面的负荷而导致爆胎，这是超速容易导致爆胎。第二个是超载运行的时候，轮胎长时间的超无负荷的运转，轮胎在通过承受压力的情况下而发生变形，磨损加大导致轮胎爆胎。这是一个主要的一个很重要的原因。第三个轮胎老化，轮胎过度的磨损或者受到揉躏或者其他部分的侵蚀，忽视轮胎的附着力，轮胎的复合能力及抗压强度已远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常运行驶。如在天气高温、超速以及路面颠簸的因

　　素下，很容易发生爆胎。第三个因素就是道路因素，路面状况不好，长时间使用制动器后，制动不会产生高温，尤其在高速公路或者山区丘陵地区等地段行驶的时候，长时间使用制动器，轮胎气压密闭性较差，如加上轮胎老化或者超载，导致这个爆胎的几率会更高。作为出租汽的驾驶员，可以通过以下这么几个措施来防止爆胎：第一个轮胎气压不要超过标准气压，超过标准气压将加快轮胎的磨损速度，也加大了爆胎的可能性。第二，行驶速度不能超过轮胎标定的速度，超过这个速度，就很容易引起爆胎。第三个，加强轮车辆轮胎的日常维护检查，不能用超过使用期限的轮胎，少用翻新轮胎。第四，出租汽车要上高速公路行驶前，要仔细检查轮胎的气压，轮胎超标要放气，过低要充气，行驶的过程中要及时的关注胎。使轮胎始终保持在标准的气压至范围内行驶。第六，要将出租汽车铁制轮毂改为铝制轮网，有条件的，可以安装汽车轮胎的保险装置在突发爆胎和轮胎漏气时，汽车轮胎的保险装置是自动和方向，不会失去控制，仍然可以安全的制动和转向，保持车辆继续行驶，出租汽车在行驶过程中，如果突遇爆胎车辆会出现明显的震动，驾驶员应该紧握转向盘，松抬加速踏板，控制行驶方向，抢挂低速挡，平稳的驶离行车道，安全的停车，千万不要采取紧急制动。若是高速行驶时，前轮爆胎方向盘会随之以巨大的力量，自行的向爆胎一侧急转，驾驶员一定要握紧转向盘，调整车头，然后逐级减档，松开加速踏板，并反复轻踏制动踏板，将车辆缓慢停下，切进反复猛打转向盘，以免发生侧滑或者掉头。若高速行驶时后轮爆胎的时候，车辆会摇摆不

　　定，出现甩尾现象。这个时候，出租车驾驶员啊不要猛踩制动踏板，用反复的轻、踩、抬制动踏板。这样可以把汽车的重心前移，减轻车辆后部所承受的压力，并采取收油减档的方法，将车辆缓慢的停下，出租汽车在高速公路发生机械事故的时候，切记在高速行驶时向相反方向急转向盘，或者猛踩制动踏板，以免发生翻车或者撞车等重大事故。这个时候，驾驶员应该松抬加速踏板，挂入低速挡等车速下降的时候再打开转向灯，缓慢的驶向高速公路的应急车道，并打开危险报警闪光灯。在来车方向至少一百五十米以外，设置警告标志。

　　小口诀：车辆失控早停下，报警信号及时发；机械故障因素多，操作困难不安全，谨慎驾驶低速行将车修好，有保证。

　　高速公路发生的车辆追尾事故，百分之八十是由跟车太近引起的，特别是前车车速过低，后车跟车过近。如果此时后车驾驶人稍不留神，就会因处置不及时而追尾前车，甚至可能由此引发连环相撞事故，因此与前车保持住足够的安全车距，对于保证车辆高速公路安全行车，预防或减少交通事故十分重要。

　　事件概况：2021年7月3日8时许，张某驾驶一辆搭载有七人的小型普通客车，从广州员村出发，前往梅州大埔县，12时许，行驶至河惠莞高速某处追尾前方同车道陈某驾驶的装载有玉米秸秆的轻型仓山式货车碰撞，致使小型普通客车发动机的油管断裂，泄露的油品与高温的排气管接触后，小型普通客车被引燃，大火瞬间包围车辆。车上人员虽逃生自救，仍造成车上四人当场烧死，三人受伤，小型普通客车烧毁报废。

　　事故原因分析及事故认定：经对该事故调查分析发现造成事故发生的原因主要有以下几点：1、小型普通客车驾驶人张某未与前车保持紧急制动的安全距离，碰撞前方横车道陈某驾驶的轻型仓栅式货车尾部造成车辆自燃负事故主要责任。2、陈某驾驶轻型苍栅式货车严重超载百分之七百零三，致使转弯和爬坡路段时，车辆低速行驶，被陈某驾驶的小型普通客车追尾碰撞。负事故次要责任。3、陈某驾驶车辆所属运输公司安全生产责任制落实不到位，公司内部管理制度不健全，安全管理台账不完善，日常的安全教育培训不到位。未按监管部门要求，每月组织两次安全学习教育，公司驾驶人的日常培训档案与实际不符，涉事驾驶人未按规定参加培训。4、公司安全管理制度落实不到位，隐患排查工作不到位。对车辆管理力度不够，未能及时发现涉事驾驶人严重超载行为。因此，该事故是一起生产经营性较大道路交通事故。

　　事故责任追究：肇事小型普通客车驾驶人张某交通安全意识淡薄，与前方行驶的车辆没有保持足够的安全距离，其过错行为是造成本次事故的主要原因，违反了道路交通安全法第四十三条第一款，同车道行驶的机动车依车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离的有关规定，负事故主要责任，涉嫌交通肇事罪，依法对其刑事拘留。轻型仓山式货车驾驶人陈某驾驶货车严重超载在高速公路上低速行驶，擅自改装防护板，违反了中华人民共和国道路交通安全法第四十八条第一款：机动车载务应当符合核定的载质量，严禁超载载物的长宽高不得违反装载要求，不得遗洒飘散载货物。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七十八条第一款高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时一百二十公里，最低车速不得低于每小时六十公里的有关规定，应负事故次要责任，由公安交警部门对其实施行政处罚。涉事运输公司法定代表人刘某负责该公司的全面工作，作为该公司的主要负责人未依法履职落实企业主体责任不到位，组织实施本单位安全生产教育和培训计划不到位，为保证企业安全生产责任制的落实。对事故负有责任，由市应急管理局依法依规对其进行行政处罚。涉事运输公司安全生产领导小组主任刘某负责公司的安全生产工作未依法履职，组织该企业安全生产教育和培训不到位，未如实记录安全生产教育和培训情况，对事故负有责任。由河源市应急管理局依法对其实施行政处罚，涉事运输公司对事故负有责任。由河源市应急管理局依法依规对其行政处罚，并根据国家安全监管总局关于印发对安全生产领域失信行为，开展联合惩戒的实施办法的通知，安检总办二零一七四十九号的规定，纳入安全生产失信联合惩戒。

　　事故警示：警示一保持好安全车距，保障高速公路行车安全，追尾事故是高速公路上多发事故之一，与前车间隔距离过近，是造成追尾事故的主要原因，为防止追尾最有效的方法就是做到控距、控速、集中精力。控距就是要求驾驶人控制好车辆之间的安全距离。驾驶人可用高速公路入口加速车道后或某些路段树立的距离，确认标志及路面画有车距确认线来掌握和判断车辆之间距离，控速就是要求。驾驶人控制好行车速度，特别是在大风雨雪天雾天面朝刺眼太阳光线等视线，距良控速弯道高架桥隧道等路段时，驾驶人应降低车速，适当加大车辆之间的距离行驶集中精力，就是要求驾驶人保持注意力集中，驾驶人在行车过程中要密切观察前车情况一旦前车制动，灯亮起或突然停车，就需立即采取制动，必要时，要紧急制动。当追尾无法避免时，驾驶人实施制动的同时，需根据路况冷静转动转向盘，使车头驶离前车尾部，车头离开前车位置后，适当松缓制动，让车辆平稳停住。停车时，还应注意做好防止锁驾车辆被后车追尾的各项准备。

　　小知识：高速公路安全车距，在高速公路驾驶中，应当与前车保持多远才是安全距离，又该如何判断这个动态的距离？这是两个问题。第一是应该保持多远？第二，是如何在车辆运动中判断这个距离的准确性。第一，道路交通安全法实施条例规定，机动车在高速公路上行驶车速超过每小时一百公里时，应当

　　与同车道前车保持一百米以上的距离，车速超于每小时一百公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于五十米。第二，在高速公路上专门设有驾驶员确认行车间距的行驶路段。在此路段上，行驶驾驶人可以检查，并及时调整与前车的行车间距。

　　警示二：货车超载的危害部分，部分运输企业和驾驶人明知超载是严重违法行为，但未追求经济利益，无视法律，严重违法超载运输，导致触目惊心的超载事故频频发生。由于车辆的核定载质量使经过科学设计的，车辆装载如果超过其核定载质量会加速车辆零部件老化，造成车辆整体车载变形、铆钉松动，紧固螺丝松脱、悬架钢板弹簧疲劳断裂等情况，使车辆整体性能下降，长期超载行驶会使轮胎压力变大，导致轮胎变形温度升高，加剧轮胎磨损，严重的话，还有可能发生爆胎，并且因为载质量的增加，会使车辆更加难及操纵，转弯时离心力增大，导致车车的行驶稳定性导易发生侧翻等事故，实际载重量增加，还会使得车辆惯性加大。实际制动距离变得比车辆设计的安全制动距离更长，驾驶员的实际反应时间变短，从而增加了交通事故发生的可能性。

　　警示三：严格落实企业主体责任。1、切实落实安全生产主体责任，严格落实运输企业安全生产主体责任。建立健全安全管理制度，配备有资质的安全生产管理人员，加大对车辆和驾驶员的监管力度，确保各项制度措施执行到位。2、加强对营运车辆的安全管理，定期开展安全生产检查，加强营运车辆教术管理。建立健全车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行车辆隐患排查制度，确保车辆安全技术符载要求，坚决杜绝非法改装的车辆上路超载行驶。3、加强日常安全教育培训，确保培训档案真实，企业必须制定并严格落实每学两次以及日常的驾驶员安全培训教度，做到安全学习签到必须真实，如实填写培训档案，确保培训内容和培训学时到位。对于未经安全教育培训合格的驾驶员，不得上岗作业，建立健全驾驶员培训教育档案，确保日常培训档案与实际相符，保持好安全车距，尽可能的避免车辆追尾，不给死神留下接近机会。这是保证高速公路行车安全的一项最基本要求，也是运输企业安全效益的一项有效保障措施。

　　事故概况:6月14日上午10时许，一辆小型越野客车沿五十六省道行驶至平阳坑塔石岭隧道路段时，跨越道路中心实线驶入对向车道与对向驶来的大型普通客车发生正面碰撞，导致五人死亡七人受伤，及两辆车不同损坏的较大道路交通。事发隧道为双向两车道，道路中心画有黄色单实线，交通标志齐全清晰，限速50km/h，经鉴定，小型越野客车驶入隧道时，未按规定开启前照灯，大型普通客车行经此路段的车速为58km/h-68km/h。

　　事故原因分析及责任认定:小型越野客车驾驶员在画有道路中心黄色单实线的隧道内违法跨越中心黄石线驶入对向车道，导致事故的发生，违反了道路交通安全法第三十五条机动车非机动车实行右侧通行之规定，对事故负主要责任，鉴于其已经死亡，不再追究责任。大型普通客车驾驶员因超速行驶遇紧急情况采取措施不及时，以致造成事故违反了道路交通安全法第四十二条机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速之规定，对事故的发生负有次要责任，依法追究其相应的责任。

　　安全警示：1、道路中心黄色单实线为禁止跨越对向车道分界线，严禁车辆越线或压线行驶，驾驶员在道路上驾车行驶时，要严格按照道路交通标志标线的指示行驶，右侧通行，严禁违法跨越中心黄实线越线行驶，避免道路交通事故的发生。2、隧道安全行车：1）进入隧道前，要看好交通标志，降低车速开启近光灯，在隧道前都有宽高及限速标志等标识。进入隧道前，要注意观察，并遵章行驶。进入隧道前，按限速标志的提示，降低车速、开启近光灯。隧道内开启近光灯行车，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到你的存在，注意避让。2）按规定车速行驶，隧道内视线一般较差，驾驶员难以准确判断周围的交通状况，行车要按照规定车速行驶进出隧道时光线差别很大。由于明暗适应视线会出现短暂的致盲，在出入口处，更要减速慢行，注意观察。

　　3）保持足够的安全距离，道路上行车要保持足以采取紧急制动措施的安全距离。一般隧道内的安全距离要保持一百米以上。如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。4）不得随意变换车道，驾驶员在隧道内随意变道或乱超车的话，很容易引发追尾、碰撞等交通事故的发生。因此，在行车时驾驶员不得随意变换车道。5）不得随意停车，有些驾驶员在行车中出现问题，便会立即靠边停车检修，但在隧道内行驶时，必须避免这种习惯，否则容易导致交通事故的出现。如果车辆在隧道内出现故障，只要还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道，当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方一百五十米以外设警告标志并报警求助。返回搜狐，查看更多