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　　随着公路车碟刹制动系统的全面普及，公路车市场彻底解决了碟刹与圈刹的争论，可以说碟刹制动器已完全接管了圈刹制动器。

　　刹车系统对任何一种交通工具来说都是至关重要的，二手自行车也不例外。碟刹是变速自行车中所用的一种刹车工具，对于变速二手自行车来说，我一定要将刹车系统调整好之后才可以使用。由于它比普通自行车所用的闸刹要复杂的多，所以对其进行调整的步骤也相对较为专业。

　　作为作为一个新鲜货色，喜马诺105公路车油压碟刹的出现吸引了不少人的目光，搭配flat mount的卡钳这款公路油碟产品可以提供给骑士更出色的制动力和更安全的公路骑乘保证。

　　本人是一名自行车骑行爱好者，为了保证骑行安全及车辆可靠运行，在使用车辆过程中需要对车辆进行保养，我选择自己保养。

　　首先我们先来看看碟片的类型:从安装方式来看，目前主要就是两大类，像是某些儿童车或者是山寨车上的螺纹转接六钉的结构不在讨论范围内。

　　碟刹:分为线拉碟刹和油压碟刹，是目前山地车最常见的刹车部件。钳刹:分为单枢轴和双枢轴，双枢轴刹车比单枢轴刹车的力道更强，常见于公路车。

　　SRAM AVID CODE R是一组非常独特的油碟，有着4活塞卡钳设计，培林转轴刹把，外形也十分耐看，是那种第一眼看上去你就会发现它与众不同的刹车器。碟刹采用AVID系列独特的CPS锁定系统，安装非常方便，而且卡钳的间距很小。

　　换油是决定油碟性能最重要的步骤之一。油碟系统内存在的任何空气都会降低刹车性能，换油要达到的目标就是出去在油管、卡钳和手制里的空气。

　　现在越来越多的车友在选择公路车的时候，都会因更高的刹车性能而选择了一辆碟刹公路车。可是，在追求更高性能的同时，您是否又知道油压系统的碟刹，是需要进行相应的保养和维护呢?

　　碟剎的重量虽然比传统夹器来得重，但因为制动力更加明确可预测，反而能助你做出更快的成绩－至于什么是好剎车？很讽刺的是剎得越少，越好。为了要得到最佳的制动性能，正确调整好剎车是很重要的。以下我们提供剎车设定指南，以山地碟剎系统为示范，但其基本原则可适用于各种碟剎车款。

　　相对于V刹来说，碟刹更加强大结构也更加复杂，自然在维护和使用上也会出现相对较多的问题，刹车异响的问题就是其中之一，而且一但出现还是非常让人心烦的。这应该算是个很普遍的问题吧，即使你的碟刹再好，很多原因都可能让你的碟刹响个不停，即使你的碟刹再烂调试的当，异响也是可以避免的。

　　来自秦皇岛的车友们了一些维护油碟的照片，分享一下。首先，这是一款SHIMANO的XT油压碟刹，图中是油碟的刹把、夹器、原装油管，还有一些需要的工具和shimano的矿物刹车油和注油工具。注油工具包括注射器两支，扳手一个，和shimano专用排气油杯。

　　今年，玛古拉发布了他们全新的MT系列碟刹，从入门级别的MT2到目前最高阶的MT8，这次发表的MT系列碟刹几乎覆盖了全阶段车友的需求，不管你是新手还是老手，都可以在MT系列中找到适合自己的一款油碟。

　　有着四活塞的CODE系列碟刹是Avid的推出的一款较为重量级的油碟，有着强劲的制动力，而且轻量化也是顶级的，配上比较全面的调节功能，各种路况都不是问题。CODE可以给你对车辆的绝对控制和十足的信心，而不用担心制动的问题。

　　AVID CODE是个非常经典的山地车碟刹系列，除了有着强悍的外观，这部碟刹还有着精巧的设计，卡钳采用4活塞的设计，刹把上更是使用了多个培林，看起来非常有感觉。